陕西汉中石门是指是我国最早的人工隧道，称石门隧道，也是世界第一条人工开凿的人车通行的山体隧道，距今天已近2000年的历史。北魏《石门铭》云:"穹隆高阁，有车辚辚。……千载绝轨，百辆更新"，如实描绘了石门通车的盛况。

石门汉魏十三品石刻即分布在隧道内与褒河一侧山体外。1960年文物普查统计，在石门故址的石刻有104种，仅石门内壁就有34种，在众多石刻中，以13种汉至南宋时代的石刻出类拔萃、蜚声古今，世称石门汉魏十三品。

《晏袤释潘宗伯韩仲元李苞通阁道》摩崖，简称《潘宗伯等通阁道》。旁边有两段刻字，一为《潘宗伯韩仲元通阁道》摩崖：晋武帝（司马炎）泰始六年（270）刻于石门洞南口外左侧崖际。一为重刻《李苞通阁道》摩崖，前有题款。字径4厘米左右，字迹漫漶，现将可辨认者照录于后：

题款一行，10字，可辨认者6字：“潘宗伯韩仲元□□□□”
正文两段，第一段一行，19字，可辨认者14字：“□□伯韩仲元以泰□六年五月十日造此□□”。
第二段三行，38字，可辨认者24字：“景元四年十二月十日，荡寇将军浮□□□□李苞□□□□□□□□木工二千人始□□阁道”。
上列刻字，同为楷书，且出自一人手笔，显然是将魏景元四年（263）和晋泰始六年（270）两个年代的两段摩崖并录重刻而成。

两段刻字的后面，即南宋庆元元年（1195）南郑县令晏袤之《释文》，通篇为隶书，字径3—4厘米。据最近拓片，将全文录后：

“魏潘宗伯、韩仲元、李孝章通褒斜阁道碑阴”。

金熙长评《潘宗伯刻石》为生拙而质朴之楷。此刻石用笔开博劲挺，结体跌宏奇峻，章法错落有致，书风生拙而自在，平实而奇逸。书写特点近《杨淮表纪》、《广武将军碑》等，可作为临写《石门铭》、《姚伯多》等碑的入门之帖。

（潘宗伯拓本之一）

（潘宗伯拓本之二）

（潘宗伯拓本之三）

（潘宗伯拓本之四）